A léptetőmotor / léptető motoros fűtésről
1. a motoros / léptetőmotoros motor fűtésének elve:
A motortípusok, amelyeket általában látunk, belülről vas-magok és tekercs tekercsek. A tekercsek ellenállnak, és a hatalom veszteségeket okoz. A veszteség arányos az ellenállás és áram négyzetével. Ez a rézveszteség, amit gyakran mondunk. Ha az áram nem szabványos DC vagy szinusz hullám, akkor harmónikus veszteségeket is termel; a mag hiszterézise Az örvényáram-effektus veszteségeket is eredményez váltakozó mágneses mezőben. Nagysága anyaghoz, áramhoz, frekvenciához és feszültséghez kapcsolódik. Ezt hívják vasveszteségnek. Mind a rézveszteség, mind a vasveszteség hő hatására jelentkezik, ami hatással van a motor hatékonyságára. A léptetőmotorok általában pozícionálási pontosságot és nyomatékkiáramlást keresnek, a hatásfok viszonylag alacsony, az áram általában nagy, a harmonikus komponensek magasak, az áramváltó frekvenciája a sebességgel változik, így a léptetőmotor általában fűtési körülménye, és a helyzet általánosabb, súlyos AC motor.
2. a fokozatos motoros / léptetőmotoros motor fűtésének megfelelő tartománya:
A motor hőjének mértéke elsősorban a motor belső szigetelésétől függ. A belső szigetelés teljesítménye magas hőmérsékleten (130 fok felett) elpusztul. Tehát mindaddig, amíg a belseje nem haladja meg a 130 fokot, a motor nem károsítja a gyűrűt, és ebben az időben a felületi hőmérséklet 90 fok alatti. Ezért a léptető motor felületi hőmérséklete 70-80 fok normál. Hőmérővel egy egyszerű hőmérsékletmérési módszer használható, és durván is megítélhető: 1-2 másodpercnél hosszabb ideig érintkezhet, legfeljebb 60 fokkal a kezével; csak akkor érheti el a kezével, kb. 70-80 fok; Ha ez több mint 90 fok
3. a motor / léptető motor fűtésének léptetése sebességgel:
A folyamatos áramvezetési technológiával a léptetőmotor állandó statikus és alacsony fordulatszámot tart fenn állandó nyomatékkimenet fenntartása érdekében. Ha a sebesség bizonyos mértékig magas, a motor belső elektromotoros erője nő, az áram fokozatosan csökken, és a nyomaték is csökken. Ezért a rézveszteség által termelt hő a sebességhez kapcsolódik. A statikus és az alacsony hőmérséklet általában magas, a magas hőmérséklet pedig alacsony. Azonban a vasveszteség változása (bár a százalékarány kicsi) nem mindig így van, és a motor teljes hője a kettő összege, így a fenti csak általános eset.
4. a fűtés hatása:
Bár a motoros fűtés általában nem befolyásolja a motor élettartamát, nem szükséges a legtöbb fogyasztó számára. De ha komoly, akkor lesz némi negatív hatása. Például ha a motor belső részének mindegyik részének hőtágulási együtthatója a szerkezeti feszültségváltozást és a belső légrést kissé megváltozik, akkor ez befolyásolja a motor dinamikus reakcióját, és a nagy sebesség könnyedén elhagyható lépés. Egy másik példa a motor által okozott túlzott hő, például orvosi eszközök és nagy pontosságú vizsgálóberendezések. Ezért szükséges a motorfűtés szükséges vezérlése.
5. hogyan csökkentheti a léptetőmotor / léptető motor fűtését
A lázcsökkentés célja a rézveszteség és a vasveszteség csökkentése. Csökkentse a rézveszteséget két irányban, csökkenti az ellenállást és az áramerősséget, ami a lehető legkisebb elektromos ellenállást választja, és a motor névleges árama kicsi, a kétfázisú motor esetében a motort nem tudja használni. sorozatú, párhuzamos motorokkal. Ez azonban gyakran ellentmond a nyomaték és a nagy sebesség követelményeinek. A kiválasztott motor esetében teljes mértékben ki kell használni az automatikus félfolyamat vezérlési funkciót és a járművezető offline működését. Az előbbi automatikusan csökkenti az áramot, amikor a motor statikus állapotban van, és az utóbbi egyszerűen leállítja az áramot. Ezenkívül az alhajtásvezérlőnek közel szinuszos áram hullámformája van, kevesebb harmonikus, és a léptetőmotor kevesebb fűtése. A vasveszteség csökkentésére nincs sok lehetőség, és a feszültségszint hozzá van kötve. Bár a nagyfeszültséggel működő motorok nagy sebességi tulajdonságokat mutatnak, növelik a hőtermelést is. Ezért a megfelelő meghajtási feszültségszintet kell választanunk, figyelembe véve a nagy sebességet, a stabilitást és a hőt, a zajot és egyéb jelzéseket.