A léptetőmotor nyomatékának növelése nagy sebességgel
Először is növelje a meghajtó áramkör feszültségét: a nagy nyomaték nagy sebességgel történő fenntartásához szükséges az áram változatlan maradni, hogy a szaggató állandó áramállapotban működjön. Az aktuális konstans fenntartásához csak növelje az impulzus frekvenciát. Amikor a léptetőmotor kimeneti sebessége elér egy bizonyos nagy sebességet, a feszültségkorlátozás miatt csak állandó feszültségállapotban működik. Ha növeli a bemeneti feszültséget, akkor az állandó áramállapotban nagy sebességgel is működhet, ezáltal javítva a nagy sebességet. Nyomatékot.
Másodszor, csökkentse az áramot, amikor a meghajtó áramkör ki van kapcsolva: Ha a tekercsben lévő áram ki van kapcsolva, a nagy áramváltozási sebesség miatt nagyon nagy indukált feszültség keletkezik a tekercsben, és a teljesítménycső megszakadhat lefelé, általában Van egy védelmi áramkör, amely az alábbi ábrából áll. Az ábrán az 1 szabadonfutó dióda szerkezet. Amikor a teljesítménycső ki van kapcsolva, a tekercs által létrehozott hátsó EMF egy szabadonfutó diódából és egy tekercsből álló zárt hurokon keresztül egy kioldóáramú útvonalat képez. Ez az áram a rotorban van. A kormányzás ellenkező irányában keletkezett nyomaték a féknyomaték, ami a dinamikus nyomaték csökkenéséhez vezet. Ennek megfelelően 3 a rezgéscsillapító áramot csökkentő ellenállás van csatlakoztatva a diódaágazatba.
Az alábbi ábra az 1-es és 6-os áramkörök sebesség-nyomaték jellemzőit mutatja a fenti ábrán, ugyanazon léptetőmotoros hajtásnál. A 6 meghajtó áramkör egy ellenállást és kondenzátort ad az A és (bar A) fázisáramú áramkörökhöz, hogy csökkentsék az áramfelvételt. Az 1. és 6. áramkör sebesség-nyomaték jellemzői meglehetősen eltérőek. Ebből látható, hogy a hajtóáramkör szerkezete nagy hatással van a léptetőmotor dinamikus nyomatékára.
