A szervo túlmelegedés okai és megoldása
A szervomotor túlmelegedésének okai a következők:
1) A terhelés túl nagy;
2) hiányzó tételek;
3) légcsatorna elzáródás;
4) Az alacsony fordulatszámú futási idő túl hosszú;
5) A tápegység túl nagy.
A szervomotor elve szerint a motor hőjének csökkentése érdekében szükséges csökkenteni a rézveszteséget és a vasveszteséget. A rézveszteség csökkentése két irányba mutat, csökkenti az ellenállást és csökkenti az áramerősséget, ami megköveteli, hogy válasszunk, amikor kisebb áramerősségű motort válasszunk. Kétfázisú motor esetén párhuzamos motort is használhat párhuzamos motor nélkül. Ez azonban gyakran ellentmond a nyomaték és a nagy sebesség követelményeinek. A kiválasztott villamos energiához a gépnek teljes mértékben ki kell használnia a hajtás automatikus félfolyamatvezérlő funkcióját és offline működését. Az előbbi automatikusan csökkenti az áramot, amikor a motor statikus, és az utóbbi egyszerűen lekapcsolja az áramot. Ezenkívül az alhálózati meghajtó, mivel az aktuális hullámforma közel van a szinuszos, kevesebb a harmonikus, és kevesebb a hő keletkezik a motorban. Nem sok módja van a vasveszteség csökkentésére. A feszültségszint a vasveszteséghez kapcsolódik, ezért a megfelelő feszültségszintet kell választania.
Ugyanakkor figyelembe kell vennünk a nagysebességű, a stabilitást és a hőt, a zajokat és más mutatókat.